Mercedes rozpoczyna współpracę ze start-upem

Mercedes eSprinter to pojazd elektryczny dostosowany przede wszystkim do pokonywania tras w mieście. Przestrzeń ładunkowa to 11 metrów kwadratowych, a poziom ładowności to nawet 1045 kg. W pierwszym tygodniu września taki właśnie samochód trafi do startupu, który dostosuje go do potrzeb sieci handlowych dowożących zakupy “na żądanie”. EV Fleet będzie pierwszym odbiorcą eSprintera w Polsce. Firma wprowadzi szereg modyfikacji pozwalających realizować zamówienia bez przerywania zimnego łańcucha dostaw. Pierwsze testy komercyjne pojazdów przewidywane są już na przełom września i października.

Modyfikacje EV Fleet to szereg “połączonych” ze sobą elementów tworzących system umożliwiający optymalizację całego procesu logistycznego. Pierwszym z nich są specjalnie zaprojektowane pojemniki na przewożone towary pozwalające utrzymać wygenerowaną w magazynie temperaturę produktu nawet przez pięć godzin. Każdy z pojemników wyposażony jest w precyzyjne czujniki do kontroli temperatury.

Kierowca pojazdu, dzięki bezprzewodowym czujnikom, będzie mógł kontrolować temperaturę w każdym z pojemników. Wartości zostaną wyświetlone w aplikacji na urządzeniu przenośnym. W razie skoku temperatury czy przypadkowego otwarcia pojemnika na ekranie pojawi się alert. Na urządzeniu widnieć będą także aktualne statusy paczek, które należy jeszcze dostarczyć lub – w przypadku zwrotów – przewieźć do magazynu.

Co więcej, elektryk Mercedesa z rozwiązaniem EV Fleet może być wykorzystany nie tylko w branży spożywczej. Parametry uzyskane dzięki modyfikacjom mogą znaleźć zastosowanie np. w farmaceutyce. W związku ze zmianami prawnymi punkty medyczne i szpitale muszą przewozić produkty ze stałym monitoringiem temperatury. Dlatego już teraz pojawiają się pierwsze zapytania w tej sprawie.

Startup rozwija także platformę, która z jednej strony ma służyć zarządzaniu flotą, a z drugiej być elementem zautomatyzowanego łańcucha dostaw. W trakcie budowy jest narzędzie do optymalizacji i planowania tras. Platforma umożliwi zbieranie danych ze wszystkich pojazdów i pozwoli np. na optymalizację trasy dla konkretnej floty w określonych godzinach w wyznaczonym obszarze.

To kompletne rozwiązanie może wydawać się dla wielu rewolucyjne. Szczególnie, gdy mowa o pojazdach elektrycznych. – Mimo że tworzymy młody startup, to członkowie naszego zespołu to doświadczeni managerowie i eksperci z wieloletnim doświadczeniem. Dzięki temu, że jesteśmy w branży od dawna, przejście z pojazdów tradycyjnych na pojazdy elektryczne w transporcie ostatniej mili nie było dla nas wielką transformacją, ale naturalnym procesem – mówi Daniel Węgrzynek, twórca startupu EV Fleet.