Rynek robotaxi rośnie w siłę, choć systemy autonomicznej jazdy nadal wymagają poprawek

Na łamach MamBiznes często rozpisujemy się o kolejnych sukcesach związanych z wdrażaniem robotaxi. Jednak Zoox, firma należąca do Amazona, w ostatnim czasie musiała wycofać część pojazdów z systemem autonomicznej jazdy.

Na taką decyzję wpływ miał wypadek drogowy z początku kwietnia, z udziałem autonomicznego pojazdu Zoox oraz samochodu osobowego. Choć nikt nie ucierpiał, to firma należąca do Amazona zdecydowała się wycofać około 270 pojazdów wyposażonych w określoną wersję systemu autonomicznej jazdy. Jak podano w komunikacie, istnieje zwiększone ryzyko kolizji, ponieważ może on przewidywać błędnie ruch innych pojazdów.

Ponadto, tuż po wypadku wstrzymano wszystkie testy bezzałogowe pojazdów, które wznowiono po wewnętrznym przeglądzie. Warto podkreślić, że to już drugie wycofanie Zoox w tym roku. Pierwsze miało miejsce w marcu, gdy system autonomicznej jazdy mógł wymuszać gwałtowne hamowanie.

Nowości na rynku robotaxi

Ewidentnie Zoox nie zaliczy ostatnich miesięcy do udanych ze względu na decyzję o usunięciu części floty pojazdów autonomicznych. Jednak to nie oznacza, że inni gracze na rynku robotaxi również mają złą passę. Wręcz przeciwnie, Uber coraz chętniej zacieśnia współpracę z azjatyckimi firmami. Wspólnie z chińskim WeRide zamierzają rozszerzyć komercyjną współpracę na kolejnych 15 miast w ciągu najbliższych pięciu lat.

Jeszcze niedawno Uber wspólnie z WeRide uruchomili wspólną usługę robotaxi w Abu Dhabi. W ramach partnerstwa usługi robotaxi WeRide są dostępne poprzez aplikację Ubera. Model współpracy przypomina ten zawarty między Uberem a Waymo.

A propos Waymo, to jeden z najpopularniejszych dostawców robotaxi w Stanach Zjednoczonych. Ostatnio poinformował o planach rozszerzenia swojej floty o 2 tys. pojazdów do 2026 roku. Tym samym zdecydowano o inwestycji w nową fabrykę pojazdów autonomicznych. Obok zwiększenia floty, Waymo zamierza również poszerzać swój zasięg. W planach jest Atlanta, Miami i Waszyngton.

A jakby tego było mało to na rynku pojawiają się również… autonomiczne ciężarówki. Firma Aurora dotrzymała słowa i w kwietniu przejechała ponad 1 200 mil na trasie Dallas–Houston dla pierwszych klientów. Na razie przejazdy realizowane są przez jedną ciężarówkę, jednak Aurora planuje w niedługim czasie zwiększyć flotę do kilkudziesięciu ciężarówek autonomicznych.